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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

網路訂飯店交易成功 可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

賭場酒店 而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是逢甲商務艙 B 館 – 台中

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主要設施

  • 空調

熱情款待

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 有線電視服務
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.3 公里)
  • 逢甲大學 (0.7 公里)
  • 逢甲夜市 (0.7 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.3 公里)
  • 新光三越百貨 (1.4 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵(2633)通車將滿10周年,董事長江耀宗指出,高鐵扮演帶動城鄉發展的重要角色,完成上市任務後,下一個10年將以打造「全民高鐵」為目標,加強在地連結與旅客服務,並對明年營運充滿信心,抱持審慎樂觀看法。

台灣高鐵自2007年通車以來,到明年1月5日正好通車住宿評價滿10年,總搭乘人數12月初已突破4億人,每日平均旅運人次也從4.3萬一路增加至15.3萬人,今年旅運人次可望突破5,600萬人,較去年的4,928萬人成長近13%。

江耀宗表示,高鐵近年載客量持續增加,目前乘載率約63%,財務狀況也在財改完成後回歸正常,對明年住宿營運穩定成長有充分信心。

針對下一個10年計畫,江耀宗說,高鐵定位不僅是交通運輸業,要以打造「全民高鐵」為目標,扮演帶動城鄉發展的重要角色,透過全線12站串起西部走廊交通動脈,並結合在地生活、文創、旅遊等特色,擴大服務層面,邁向永續經營。

此外,江耀宗表示,台灣高鐵也將利用物聯網、大數據等智能化科技應用,推出旅客服務雲與內部管理雲,提高即時性與安全,追求創新進步與強化旅客體驗。

台灣高鐵前11月營收369.58億元,98%來自於票價收入,未來在旅運量持續提升下,可望帶動業績成長。而支出部分,高鐵表示,除了列車維修成本外,一例一休上路後,為保障員工權益,人事成本支出將稍微增加,不過因排班制度原先就以周休二日規劃,對整體營收影響不大。

高鐵指出,目前平日運輸列車約28輛,周末及假日最多則達到31輛,以總數34輛列車仍可支應載運巔峰期間的旅客,加上列車使用年限有35年,通車以來僅用了10年,且維修狀況良好,短期內還沒有急迫增購列車需求,未來會依照旅運量成長幅度,持續進行評估。

另為慶祝高鐵通車10周年,台灣高鐵特別設計採用新款紀念LOGO,並於即日起在12個站區舉辦「十周年特展」,以「啟程」、「奔馳」、「永續」、「串聯」為主題,讓旅客更加了解高鐵文化,明年初也將推出10周年紀念組合包周邊商品。

中國時報【李萬吉】

經過一段時間的討論,上週大學招聯會通過110年大學入學初步規畫方案,其中最大的突破應該是申請入學的參照指標方面,招聯會計畫將原本的「備審資料」改為「學習歷程」,包括高中3年6個學期的修課紀錄和學生多元表現,且所佔的比重高達5成。

從大學選才的角度看,3年完整的學習紀錄,理論上能更客觀判斷學習者的學習成果,以及真正的興趣培養和能力發展。就促進高中生學習的方面來說,這樣的歷程其實也能幫助學生及早探索並規畫自己的學習方向。

過去大多數的高中生都只先顧好課業成績,參與課外活動也常是好玩的心態,等高三考了學測才開始認真思考想要選讀的大學科系,所以申請入學時準備的備審資料,也多是短時間拼湊出來的結果,通常看不太出與希望申請的科活動系有什麼關連,面試時也很容易被問出有沒有料。

納入各學期修課紀錄(成績),不同學校和不同老師評分標準不一,其公平性勢必受到質疑。這問題確實可能發生,而國外學校的作法值得借鏡,大學一旦發現新生入學後的表現和其高中成績有明顯不符,那些高中的成績單將不被信任,影響的是未來學弟妹的申請機會。

有人擔心高中3年的大小考試都不能輕忽,學生壓力會更大。除了藉由多元評量方式來平衡考試分數的影響性外,我們更應該思考的是,盡力做好每次的學習,不也是我們期待學生培養的習慣和態度嗎?至於壓力這件事,來源其實不在於方法,而在期待和比較!

大學要選才,也需要高中培養出真正有能力有志趣的人才,既然各種選才方式都難以完全公平,不妨試著先從「養才」的角度想,讓大學入學方式來引導高中應有的學習樣貌吧!(作者為康軒文教集團董事長)

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